MSDR
2011
Tallhed 28-29 Maj
Tallhed 24-26 Juni
Borlänge 22-24 Juli
Tallhed 6-7 Augusti
Vansbro 27-28 Augusti
Innehåll
Miljöansvarig
4
Saneringsföretag 4
Plattan
6
Arrangören
6
Anmälan
7
Efteranmälningsavgift
7
På
Platsanmälan 7
Avanmälan
7
Startavgifter
7
Poängberäkning
8
Besiktningspoäng
8
Kvalpoäng
8
Rundapoäng
8
Bonuspoäng
8
Matchrace 9
Team 9
Tävlingens
art 10
Priser
på deltävling 10
Närvaro
vid prisutdelning 10
Vinnare
10
Solorunda
11
På
Tävlingen 10
Omkörning
11
Banval 11
Diskvalificering
11
Uteslutning
11
Vid
regn 12
Dial In klasser avbruten tävling 12
Avbruten
tävling 12
Lite
regler 13
Protester
& Tidsfrister 14
Breakout 14
Absolut Breakout 15
Stegar 16
Gatbil Index 17
Bracket 18
Super
Pro Street 20
Junior
Dragster 20
Street
Bike 21
Super
Gas Bike 21
Top Eliminator Bike 22
Junior Dragbike 22
2
Information
KONTAKTPERSONER
MSDR
Cupansvarig Peter Norling 070 669 87 16
Cupansvarig Tony Hansson 070 592 99 95
Teknisk
Bil Torbjörn Forsen 070 665 36 21
Teknisk
Mc Mats Henriksson 070 665 48 81
Chassibesiktare
Lennart Holm 070 873 52 96
BILDER
Line Flagstad line@flagstad.org
ARRANGÖRER
MSDR 2011
TDRK/NCF Tony
Hansson 070-5929995
Borlänge
DRK Lars-Erik Hedlund 070-4754405
SHRA Vansbro Arne Bogsveen 070-2845180
ARRANGÖRER
ÖVRIGA
SMK
Söderhamn Magnus Fagerström 070-5376966
SHRA Östersund Maria Olsson
070-3447175
SHRA Karlstad Stellan Karlsson 070-5911102
SHRA Skellefteå Jonas Staflund 070-5809197
SHRA Sundsvall Tommy Edström 070-6668870
SHRA Lindesberg Jörgen Arkanius 073-5966065
SMF
Västerås Janne Sjöberg 070-5419649
Arvika
MK Larsa Larsson 070-3380868
Moholmsstrippen
Robert Holm 073-8446124
DRC Ljusdal Per Anderson
070-6420489
Kjula Pelle Hallström 08 - 32 73 44
SHRA Örnsköldsvik Jonas Lundgren 070-3962821
REGLER
För
säkerhetsregler kolla alltid med http://sbf.se eller
http://svemo.se
SBF’s & Svemo’s
regler gäller alltid i första hand.
3
MILJÖ
MILJÖANSVARIG
MSDR har tillsatt en miljöansvarig person som
ska vara
rådgivande
vid de olika tävlingarna och övervaka att vi
följer
vår uppgjorda policy. Mer info på msdr.se
MILJÖSTATION
En
miljöstation ska upprättas där de tävlande kan lämna
avfall.
Stationen ska ha kärl för olika typer av avfall.
Platsen
ska vara tydligt skyltad och ha belysning om det
är
mörkt. Förbrukad olja ska samlas upp i godkända
kärl
för transport till saneringsföretag för återvinning.
Depåområdet
skall vara utformat på ett sådant sätt att
varje
team har tillgång till uppsamlingsfat för olja bensin
samt
kemikalier.
INFORMATION
Arrangören
skall tillse att varje team informeras om hur
hanteringen
av olja bensin samt kemikalier hanteras på
bästa
miljömässiga sätt.
Arrangörens
målsättning skall vara att minska mängden
av
miljöfarliga produkter och ersätta dessa med
miljögodkända
produkter.
Hjälp
oss att hålla vår policy genom att som team städa
din
plats och använda avsett kärl för spillolja samt
använda
sopkorgar.
TOALETTER
Hygienanläggningar
skall vara av godkända av Miljö och
Hälsa.
Tömning skall ske av godkänt saneringsföretag.
MILJÖANSVARIG
Arrangören
skall uppmana deltagarna att minska
användningen
av miljöfarliga kemikalier och övergå till
preparat
som är miljövänliga.
Varje
arrangerande förening skall utse en person som
övervakar
att MSDR’s miljöpolicy följs.
SANERINGSFÖRETAG
Arrangören
ska tillse att avfall från arrangemanget
hamnar
hos godkänt saneringsföretag.
Arrangören
ska fortlöpande utbilda sig i miljöfrågor.
.
4
Samåkning
SAMÅKNING
Arrangören
ska uppmana/uppmuntra till samåkning för publiken.
Arrangören
ska undersöka möjligheten att med
lokaltrafiken
samordna transport av publik.
Funktionärer
ska uppmuntras att samåka till
arrangemangen.
5
Arrangören
PLATTAN
Enhetlig
klädsel på samtliga funktionärer.
Endast
team med teamklädsel
(identifierbart teamkort
är OK!
Gärna teamofficiell klädsel med tanke på våra
fotografer)
för aktuellt startande team.
Funktionärer
korsar aldrig banorna efter vattnet och
startlinjen. Gå
runt.
Reklamskyltar
snyggt och stadigt uppsatta.
Vattentunnor,
sopborstar och öskar ska vara snygga.
Sladdar
från tidtagning och speakeranläggning ska dras
snyggt
och professionellt.
BEVAKNING
Bevakning
av in- och utfarter är mycket viktigt så att det
inte
kommer in obehöriga och tar upp plats för de
tävlande.
Servicefordonen
ska vara väl märkta med nummer så
att
det är lätt att se vilket ekipage de tillhör.
PRESSCHEF
Varje
arrangör ska ha en presschef som sköter sedvanliga
sysslor
som pressutskick till lokala tidningar etc. för
marknadsföring
av det lokala evenemanget.
PARKERING
Reserverad
parkering för press/media bör finnas inom
tävlingsområdet. All
media som skall bevaka tävlingen
måste
vara ackrediterad.
HANDIKAPPADE
Tänk
på att ordna toaletter så att de är åtkommliga för
alla
besökare. Reservera gärna ett par platser åt
hadikappfordon
nära tävlingsområdet.
6
ANMÄLAN
INTRESSEANMÄLAN
Intresseanmälan
till MSDR-cupen kostar 100:-.
Först
efter att du betalt intresseanmälningsavgiften visas
du som
intresseanmäld på MSDR´s hemsida
Mer
information om detta finns på msdr.se
ANMÄLAN
Anmälan
kommer att göras via Internet i första hand och
anmälan
gjord via hemsidan räknas som godkänd
anmälan
när betalning kommit arrangören tillhanda.
Senaste
anmälan och betalning 14 dagar innan officiellt
Anmälan
efter denna tid kan endast ske efter
direktkontakt
med av arrangören utsedd representant.
EFTERANMÄLNINGSAVGIFT
Du som
betalar efter ordinarie datum får betala ordinarie
startavgift
+200 kronor.
PÅ
PLATSANMÄLAN
Du som
inte anmäler dig på nätet utan åker ut på
tävlingen
kan inte garanteras plats. Om du varken betalt
eller
anmält dig så gäller dubbla startavgiften - om du
får
plats.
ANMÄLNINGSAVGIFT
UTLÄNDSKA FÖRARE
Utländska
förare kan efter överenskommelse med varje
enskild
arrangör betala anmälningsavgiften på plats.
Detta
innebär att du måste ringa/maila arrangören
efter
att du anmält dig på nätet.
AVANMÄLAN
Om du
har anmält dig, men av någon anledning inte kan
komma,
får du tillbaka anmälningsavgiften om du
avanmäler
dig skriftligt, tex via mail eller fax, senast
Måndag
24:00 tävlingsveckan.
STARTAVGIFTER
Enligt
arrangörens inbjudan
Se
även rekommendation på MSDR´s hemsida.
EXTRA TEAMKORT
Teamkort finns att köpa vid anmälning kolla med
arrangören. Extra bilpass i mån av plats.
7
Poängberäkning
BESIKTNINGSPOÄNG
Anmält och godkänt besiktat
tävlingsfordon erhåller 20p
RUNDAPOÄNG
Poäng ges enligt följande:
Runda 1 2 3 4 5 6
Matchrace 10p 10p
10p
4 Stege
20p 40p
8 Stege
20p 40p 60p
16 Stege
20p 40p 60p 80p
32 Stege 20p 40p 60p 80p 100p
64 Stege 20p 40p 60p 80p 100p 120p
BONUSPOÄNG
För
att kunna vinna Cupen måste Teamet/Föraren
deltagit på
minst tre (3) deltävlingar. Vid lika poäng
kommer
flest deltävlingar att väga tyngst. Bonuspäng för
de som
kört samtliga deltävlingar ges med 100p
KVALPOÄNG
Matchrace 1st 40 2nd 20 8-Bilar 1st 80 2nd 70 3rd 60 4th 50 5th 40 6th 30 7th 20 8th 10 16-Bilar 1st 80 2nd 70 3rd 60 4th 50 5th och 6th 40 7th och 8th 30 9th till 12th 20 13th till 16th 10 32-Bilar 1st 80 2nd 70 3rd 60 4th 50 5th till 8th 40 9th till 12th 30 13th till 24th 20 25th till 32nd 10 64-Bilar 1st 80 2nd 70 3rd 60 4th 50 5th till 12th 40 13th till 16th 30 17th
till 32th 20 33nd
till 64th 10
8
Matchrace & Team
MATCHRACE
I
klass med endast två deltagare kommer/kan
tävlingsledaren
erbjuda deltagarna att flytta till annan
klass,
om dom klassar in och om dom vill.
TEAM
Team
är lika med förare, max
Om
ändring av team-medlem sker räknas detta som ett
nytt
team med nytt startnummer som följd.
Samtliga
förarnamn skall alltid anges vid första anmälan.
Uppge
alltid att ni är ett team vid fler än en förare.
Endast
en (1) förare under en deltävling.
Anmäld
förare ska köra fordonet under hela deltävlingen.
Det är
inte tillåtet att en förare kör kval och andreföraren
kör
eliminering. Förarna kan växlas mellan tävlingar.
Poäng
kan ej flyttas mellan klasser eller team.
9
På
Tävlingen
TÄVLINGENS
A RT
ET-racing 1/4 miles (
06,00
- 07,49 3,66 - 04,49
07,50
- 09,99 4,50 - 06,39
10,00
- 10,99 6,40 - 06,99
11,00
- 11,99 7,00 - 07,49
12,00
- 13,99 7,50 - 08,59
14,00
- 16.00 8,60 - 10.00
17.00
- 10.50 –
PRISER
PÅ DELTÄVLING
Enligt
arrangörens inbjudan, se även rekommendationer
på
MSDR´s hemsida.
Se
även under rubriken "Avbruten Tävling" "Vid regn".
Eventuell
vinstskatt betalas av mottagaren.
NÄRVARO
VID PRISUTDELNING
Personlig
närvaro vid all prisceremoni är obligatoriskt
för
att erhålla pokaler och prispengar. Teamklädsel/
representativ
klädsel ska bäras vid prisudelning på
tävling.
VINNARE
För
att bli vinnare i ett heat och gå vidare till nästa
omgång
under
eliminering krävs att bilen stagar för egen maskin.
Ett
heat börjar när tävlingsbilen går in i bleach boxen
(vattnet)
och slutar när bilen passerat mållinjen.
Enligt
reglerna måste du köra över mållinjen.
Gäller
naturligtvis inte solokörning.
10
På
Tävlingen
SOLORUNDA
Vid
solorunda är den tävlande vinnare av heatet när den
första
gula lampan tänts. Om den tävlande vid solorunda
korsar
sido- eller mittlinje så är han fortfarande vinnare.
Dock
förklaras tid och hastighet ogiltig, med avseende
på
banval, svenskt rekord etc.
Solokörning är när endast ett fordon är korrekt instagat.
OMKÖRNING
Omkörning
av något par under eliminering tillgrips
endast
vid fel på tidtagningsanläggning eller efter felaktigt
handlande
av funktionär, om något av felen är avgörande
för
loppets genomförande. Omkörning sker oavsett
utgången
på loppet och endast på tävlingsledningens
direkta
uppmaning. Omkörning behöver inte ske om båda
tävlande
är överens om utgången på loppet.
BANVAL
1. Bäst tid i föregående heat. I första omgången gäller
kvaltiden.
2. I
klassen bracket gäller reaktionstiden. I första
omgången
gäller kval-placering därefter bästa reaktion i
föregående
heat.
VAL A
V BANA
|
Vänster |
Höger |
|
X |
|
|
|
X |
|
X |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
Vid
kval ska, om banförutsättningarna
medger
det,
körning ske varannan
gång i
vänster respektiver
höger
bana. Arrangören
beslutar
om banval.
DISKVALIFICERING
Tävlande
som blir diskvalificerad fråntas samtliga poäng
från
den aktuella deltävlingen.
UTESLUTNING
Vid
uteslutning från heat behåller tävlanden samtliga
poäng
som har erhållits fram till omgången före
uteslutningen.
11
Avbruten
tävling
VID
REGN
Vid
regn eller annan orsak som medför att tävlingen inte
kan
genomföras avlyses tävlingen. Anmälningsavgiften
kommer
då inte att återbetalas.
Samtliga
klasser skall ha kört minst en komplett runda i
elimineringen
för att 50% av prispengarna för enstaka
tävling
ska betalas ut. Framtagning av etta resp. tvåa
sker
enligt principen lägsta ET bland segrarna i senaste
kompletta
fullföljda elimineringsomgång i respektive
klass.
Bracket, Junior Dragster, Junior Dragbike & Street Bike
i
förhållande till Dial In.
Ifall
tävlingen avbryts innan eliminering påbörjats i
respektive
klass erhåller inkvalade
fordon poäng enligt
"Kvalpoäng"
efter genomförd full omgång i samtliga
klasser.
Elimineringen
räknas som påbörjad när sista heatet i
sista
av samtliga klasser genomfört sin första runda.
DIAL IN KLASSER AVBRUTEN TÄVLING
Vid
avbruten tävling i Dial-In klasser baseras
poängberäkningen
på
bästa förhållandet reaktionstid.
12
Lite
regler
LITE
REGLER
Om du
bryter mot något av nedanstående regler blir du
utesluten
(förlorar).
Klassreglerna
följs inte
Hinner
inte fram till start
Fordonet
startar inte
Gör
inte som startern visar (startern avgör)
Teammedlem rör fordonet i Pre-Stage
Ta för
lång tid på sig att staga (Startern avgör)
Att
inte kunna köra till stage
Starta
innan startern “tryckt på knappen”
Neutralstarta
med automat
Köra över
sidolinjerna. Om man inte gör det för att vi ska
slippa
sanera.
Om du rödlyktar och din medtävlande gör något av
ovanstående så vinner du.
Om
båda två bryter mot någon av dessa regler, så gäller:
Den
som “felar mest” eller vid lika fel den som “felar först”
1.
Spridande av vätska, karosseri- eller motordelar.
2.
Spridande av delar eller vätska framför motståndaren
i
motståndarens bana är ett större fel än spridande
bakom.
13
Lite
regler
PROTESTER
& TIDSFRISTER
Om du
besiktar och inte gillar beslutet så har du 30 minuter
på
dig att protestera.
Om du
tycker att någon medtävlande inte har rätt att
vara
med och tävla, ska du protestera en timme innan
elimineringen.
Om
nått hänt i elimineringen ska du protestera inom 30
minuter. Men
det måste ske före nästa elimineringsomgång
(snabba
race!)
Kvallistan
och Stegarna har du en halvtimme på dig att
protestera
mot. Stegar ska ha ett klockslag när de satts
upp.
Stegar sätts i regel upp ca: 1 timme efter avslutat
kval.
Priser
för protester: Enl. SBF och Svemos prislista.
BREAKOUT
Det
innebär att om du kör under ditt index i elimineringen
är du
utesluten ur heatet - om inte!
Din
medtävlare bryter mot något av det som står under
“Lite
Regler”.
Om du
har en solovända (endast du är korrekt instagat)
så kan
du gasa på, efter du fått “första gula lampan”.
Om ni
båda kör för fort så gäller “den som felat mest”
Om
båda har kört exakt lika för fort under Index, vinner
den
som kommer först över mållinjen.
14
Lite
regler
ABSOLUT
BREAKOUT
Om du
kör fortare än du får enligt säkerhetsreglerna -
då
har du gjort en säkerhetsbreakout. Det
är det som
kallas
för Absolut Breakout.
I ET-racingen (det vi kör) finns det olika tidsgränser såsom
ex:
Under
14 sekunder - Kardanring
Under
12 sekunder - 4-punktsbälte
Under
11 sekunder - Båge
Under
10 sekunder - Bur
Detta
innebär att om du har en bil med båge så får du
köra ned
till 10.00. Ditt Absoluta Breakout blir då 09.99
sek. Om du
kör under din tillåtna tid så diskvaliceras du
från
tävlingen.
SVEMO
& SBF
Kontaktinformation
till våra förbund:
Kansliet
SBF http://sbf.se
Telefon:
08-626 33 00 (växel)
Telefontider:
Må-Fr 09.00-15.00
Kansliet
Svemo http://svemo.se
Telefon: 011-231080
Telefontider:
Må-Fr 08.00-14.00
15
ET-Stegar
PRINCIPEN
ET-stege innebär att kval 1:an (i ett 16-bils fält) möter
16:e,
kval 2:an möter 15:e o.s.v.
Krav
på antal inkvalade enligt 4.3.1 tillämpas och om
stegarna
inte är fulla ska sololöp ges i första omgången
till
de bäst kvalificerade.
KRAV PÅ ANTAL INKVALADE ENL. 4.3.1
För
4-bils fält krävs minst 3 inkvalade.
För
8-bils fält krävs minst 6 inkvalade.
För
16-bils fält krävs minst 13 inkvalade.
För
32-bils fält krävs minst 28 inkvalade.
UNDANTAG
För
Juniorer gäller sportsmans-stege All In.
16
Gatbil Index
GATBIL INDEX
Bilar
typ Doorslammer med fri chassityp
och karosstyp
men
med fjädring på alla fyra hjulen. Cabrioleter och
andra
bilar som tillverkats med avtagbart tak får
användas
utan detta tak. Tak får sänkas. Bilar utan
tak
behöver ej vara försedda med öppningsbara dörrar.
Förare
ska vara placerad “offcenter”
Lustgas,
överladdning etc. tillåtet.
Säkerhetsregler
enl. ET-reglementet
Ljuddämpning
enl. ET-reglementet
Avgassystem
enl. DRT 1.3.
Nedre
motorskydd enligt DRT 1.11 krävs
Klass 402m 201m Deepstage Stege
GIA 08,60 5,50 Ej ET 4.3.1
GIB
10,10 6,50 Ej ET 4.3.1
GIC
11,10 7,10 Ej ET 4.3.1
GID
12,10 7,60 Ej ET 4.3.1
GIE
14,00 8,60 Ej ET 4.3.1
Klassbyte
skall ske innan kvalet är genomfört.
Vid
klassbyte skall ny kvaltid köras i den nya
klassen. 
För
dig som inte vet inom vilken tidsintervall
du
kommer att köra - Anmäl dig till GIE.
Trottelstopp
får finnas i fordonet men ska
kopplas ur och får inte användas.
Indexklasserna
baseras på brytpunkterna enl.
ET-reglementets säkerhetsregler
17
Bracket
BRACKET
Dial-In intervall I eliminering är 8,90 - 17,00
(5,70 - 10,50)
Klass Deepstage Stege
Bracket Ej ET 4.3.1
Klassen
är öppen för samtliga biltyper.
Trottelstop
Elektronisk styrning etc. förbjudet.
Framvagn
fritt enligt ET. Kaross & Ram fritt
enligt ET.
Lättningar
fritt enligt ET. Motor fritt.
Överladdning tillåtet
Ljuddämpning
enligt ET.
Drivmedel:
Blyfri handelsbensin & Racesoppa från
godkända
leverantörer samt Metanol är tillåtet.
Nitro
ej tillåtet.
Inredning
får plockas ur.
Nedre
motorskydd enligt DRT 1.11
Säkerhetsregler
Enligt ET-Reglementet.
MAX Dialin Tid är 17.00 sek (10,50 sek)
Rörlig
Dial-In. Dial-in-tiden
skall vid stage vara tydligt
uppmärkt
på fordonets båda sidor. I annat fall sätts Dial
In
automatiskt till 17,00 sek (10,50 sek).
18
Super
SUPER PRO
STREET
Bilar
typ Doorslammer med fri chassityp
och karosstyp
men
med fjädring på alla fyra hjulen.
Förare
ska vara placerad “off center”.
För
utförliga regler se länk på MSDR´s hemsida.
Klass 402m 201m Deepstage Stege
SPS
6,90 4,00 Ej ET 4.3.1
19
Pro Street & Junior Dragster
Bilar
typ Doorslammer med fri chassityp
och karosstyp
men
med fjädring på alla fyra hjulen
Förare
ska vara placerad “off-center”.
Klass
402m 201m
Deepstage Stege
PS
7,60 4,60 Ej
ET 4.3.1
Vid
körning snabbare än 4.50s på 201 och 7.5s
så
utesluts man från klassen oavsett chassityp.
Elektronisk
styrning typ trottelstopp etc. förbjudet i
klassen
Nedre
motorskydd enligt DRT 1.11 krävs
Lustgas,
överladdning etc. tillåtet.
Ljuddämpning
enl. ET-reglementet.
Vikt
inkl förare:
Big
Block 1150kg
Small
Block 1000kg
6-cyl
900kg
5-cyl
800kg
4-cyl
700kg
(Bilar
utrustade manuell låda, typ Lenco, Liberty, G-Force
eller
liknande +
JUNIOR
DRAGSTER
Regler
enligt SBF
Juniorer
max 32-stege. Rörlig Dial-In
Klass
201m Abs. BO Deepstage Stege
Stock
12,90 12,70 Tillåtet All-In Sportsman
Mod
7,90 7,70
Tillåtet All-In Sportsman
20
Street
Bike & Super Gas Bike
STREET
BIKE
Denna
klass är avsedd för standardmotorcyklar.
Klass
402m 201m Deepstage Stege
SB
10,00 6,40 Ej ET 4.3.1
Motorcykeln
ska ha fungerande belysning fram och bak
samt
bromsljus. Generator och original
startanordning
ska fungera.
Ljuddämpning
ska finnas. Mönstrade
däck
avsedda för motorcykel.
Rörlig
Dial-In.
Dial-in-tiden skall vid stage
vara
tydligt
uppmärkt på fordonets båda
sidor.
I
annat fall sätts Dial In automatiskt
till
14,00 sek. MAX Dialin 14.00 sek
Personlig
Säkerhetsutrustning enligt Pro ET.
Endast
handelsbränsle.
Fri
trimning. Överladdning är tillåtet.
Wheeliebar är inte tillåtet.
SUPER GAS
BIKE
Denna
klass är avsedd för motorcyklar av modiferad
standardkonstruktion.
Klass
402m 201m Deepstage Stege
SGB 9,50 6,20 Ej ET 4.3.1
Personlig
Säkerhetsutrustning enligt Advanced ET.
Licenskrav
Junior eller Senior licens.
Endast
Handelsbränsle
Motor:
Inga restriktioner. Fri trimning tillåten.
Ram
& Kaross: Inga restriktioner.
Inga
lösa startanordningar tillåtna.
Däck
ska ha ett minsta mönsterdjup av
mest
slitna stället eller vara av slickstyp. Max
bredd 200
mm.
Slicks ska vara försedda med synbara
slitageindikatorer, jämt fördelade över omkretsen.
Wheeliebar
inte tillåtet.
21
Eliminator Bike & Junior Dragbike
TOP ELIMINATOR BIKE
Denna
klass är avsedd för modifierade motorcyklar.
Klass
402m 201m Deepstage Stege
TEB
Banbreakout Ej ET 4.3.1
Personlig
Säkerhetsutrustning Enligt Advanced ET.
Licenskrav:
Senior
Endast
handelsbränsle
Motor:
Inga restriktioner. Fri trimning tillåten.
Ram
& Kaross: Inga restriktioner.
Startanordning
Inga restriktioner.
Däck
& Fälg Inga restriktioner.
Wheeliebar
Inga restriktioner.
JUNIOR
DRAGBIKE
Regler
enligt Svemo
Juniorer
max 32-stege.
Klass
201m Deepstage Stege
Pro
6,50 Tillåtet All-In Sportsman
JBA
8,50 Tillåtet All-In
Sportsman
JBB
10,50 Tillåtet All-In
Sportsman
JBC 12,50 Tillåtet All-In
Sportsman
22
Tävlingsbanor
Tallhed
Banbreakout Godkänd ner till 6.0 sek
Kontakt:
070 592 99 95
Arrangör
TDRK
Web http://tdrk.se
Borlänge
Banbreakout: Godkänd ner till 7,50 sek
Kontakt: 073-7197204
Arrangör
Borlänge Draracing Klubb
Dala-Järna
Banbreakout: Godkänd ner till 4,00 sek
Kontakt: 070-5400839
Arrangör
SHRA Vansbro/Äppelbo
Web http://www.shravansbro.com
23
ARRANGÖRER
MSDR 2011
1. TDRK/NCF
2.
Borlänge DRK
3. SHRA Vansbro
24